Escalade – это полноразмерный внедорожник от компании Cadillac, который появился на рынке в 1998 году. За время производства успело смениться 5 генераций автомобиля. В разные периоды сборку осуществляли в США, Мексике и России. Были доступны версии со стандартной и удлиненной колесными базами, а также конфигурация пикап. Наиболее современный Cadillac Escalade был представлен в 2020 году. Автомобиль построен на платформе GMT T1XX. Ее также используют Chevrolet Tahoe, Suburban и GMC Yukon. Сегодня модели серии встречаются в России на вторичном рынке.

Силовые агрегаты, которыми комплектуют Cadillac Escalade:

5.3, бензин, атмосферник (288 – 299 л.с.)
5.7, бензин, атмосферник (258 л.с.)
6 л , бензин, атмосферник (349 л.с.)
6.2, бензин, атмосферник (409 – 426 л.с.)
3 л , дизель, турбонаддув (277 л.с.)
6 л , гибрид (337 л.с.)

В паре с этими силовыми установками работают автоматические коробки передач (4, 6 , 8 и 10 ступеней). В базе модели имеют задний привод, но также могут комплектоваться полноприводной трансмиссией.

Конструкция подвески современного Cadillac Escalade представляет собой многорычажку на обеих осях. Также она может быть дополнена пневматикой. Все тормозные механизмы – дисковые, вентилируемые. Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, мультимедиа, многофункциональное рулевое колесо, виртуальную приборную панель.

Ремонт Cadillac Escalade может потребоваться при выявлении неполадок в работе систем автомобиля. Например, встречаются дефекты креплений выпускного коллектора. Также нередко выходят из строя катушки зажигания. Не очень большой ресурс имеет дроссельная заслонка. На больших пробегах встречается износ вкладышей распредвалов. Дизельные версии чувствительны к качеству используемого топлива. Контрафакт быстро выведет из строя форсунки и ТНВД.

Автоматические коробки передач требуют регулярного обновления рабочей жидкости – каждые 50-60 тысяч километров пробега. Иначе продукты износа нарушат штатный режим работы агрегатов. Нередко приходится менять трубки системы охлаждения АКПП. Периодического обслуживания требуют механизмы полноприводной трансмиссии.

Ремонт Кадиллак Эскалейд, связанный с ходовой частью, может понадобиться к 100 тысячам километров пробега. Например, приходят в негодность передние ступичные подшипники, сайлентблоки и шаровые опоры рычагов, а также амортизаторы.

У возрастных моделей встречается выход из строя датчиков и блоков управления, а также обрывы проводки.

Ремонт Кадиллак Эскалейд следует поручить профессионалам. Неумелые действия и отсутствие специализированного оборудования не позволят добиться качественного результата. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Кадиллак Сервис», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти по выгодным ценам.

Развернуть